سامانه‌های ترمز

این موضوع چه چیزی را می‌سنجد

ترمز بادی، ترمز کمکی، و آنچه با داغ شدن رخ می‌دهد. این موضوع به دانستن اینکه کدام ترمز برای کدام کار است پاداش می‌دهد، چون بیشتر پاسخ‌های غلط همان اقدام درست‌اند که روی سامانهٔ نادرست به کار رفته‌اند.

• ترمز سرویس سامانهٔ اصلی است. ترمز کمکی (ریتاردر) همان است که سرعت شما را در سرازیری طولانی نگه می‌دارد.
• افت ترمز از استفادهٔ پیوسته می‌آید؛ راه‌حل دندهٔ پایین به‌علاوهٔ ریتاردر است.
• چراغ هشدار فشار هوا یعنی بایستید و کمک بخواهید، نه اینکه ادامه دهید.
• ترمز ضدقفل را پمپ نکنید — اثرش را کم می‌کند.
• در سامانهٔ سه‌خطه، خط اضافی خط کمکی است.

نمره‌ای که از دست می‌رود: استفاده از ترمز سرویس برای نگه داشتن سرعت در سرازیری. همین است که ترمز را دچار افت می‌کند، و پرهیز از آن تمام هدف ریتاردر است.