أنظمة الفرامل
63 سؤال
ماذا يختبر هذا الموضوع
الفرامل الهوائية وفرامل التحمّل وما يحدث حين تسخن. هذا الموضوع يكافئ معرفة أي فرملة لأي مهمّة، لأن معظم الإجابات الخاطئة هي الإجراء الصحيح مطبَّقاً على النظام الخطأ.
- فرملة الخدمة هي النظام الأساسي. وفرملة التحمّل (المبطّئ) هي ما يمسك سرعتك في نزول طويل.
- خفوت الفرامل يأتي من الاستعمال المتواصل؛ والحل غيار أدنى مع المبطّئ.
- ضوء ضغط الهواء يعني قف واطلب المساعدة، لا أن تواصل.
- لا تضخّ الفرامل المانعة للانغلاق — ذلك يقلّل فاعليتها.
- في نظام الخطوط الثلاثة، الخط الإضافي هو المساعد.
الخطأ الذي يكلّف علامة: استعمال فرملة الخدمة لإمساك سرعتك في النزول. هذا بالضبط ما يُخفت الفرامل، وتجنّبه هو الغرض كلّه من المبطّئ.
- شاحنة تتجاوزك على طريق سريع بمسارين. ماذا تفعل إذا لم تكن لديها السرعة الكافية للمرور؟
- أنظمة الفرامل الهوائية عادة بخطين. ما الخط الإضافي في نظام الثلاثة خطوط؟
- «خبوّ الفرامل» فقدان فعاليتها عند السخونة الزائدة. متى يُرجَّح حدوثه؟
- كيف يتجنّب سائق الشاحنة خبوّ الفرامل؟
- كيف تساعد على منع «خبوّ الفرامل»؟
- كيف تحسّن الفرامل المانعة للانغلاق سلامة مركبتك؟
- في الطقس الصقيعي، ما الاحتياط الذي يتخذه سائق الشاحنة لمنع تجمد الرطوبة في نظام الفرامل الهوائي؟
- خط الطوارئ مشترك بين نظامي الفرامل بخطين وثلاثة خطوط. ما لونه؟
- ما الذي قد يتأثر جدياً بالانسياب نزولاً (coasting)؟
- ما سبب «خبوّ الفرامل»؟
- ما لون الخط المساعد في نظام فرامل بثلاثة خطوط؟
- ما الذي قد يمنع تراكم ضغط الهواء في نظام الفرامل الهوائي في الطقس الصقيعي؟
- ما الذي يساعد النزول لترس أدنى على منحدر نازل طويل في تجنّبه؟
- ماذا تتيح لك الفرامل المانعة للانغلاق عند التوقف في طارئ؟
- ما الذي تتجنّبه عند استخدام مبطئ مستقل على طرق زلقة؟
- ماذا تفعل بعد القيادة عبر فيضان؟
- ماذا تفعل إذا أضاء ضوء تحذير ضغط هواء الفرامل أثناء قيادتك؟
- ماذا تفعل عندما يتفعّل جهاز تحذير ضغط الهواء؟
- ماذا تفعل عند قيادة مركبة كبيرة نزولاً من تلة حادة؟
- ماذا تفعل عند توقف قصير باتجاه صعود؟
- ما النظام المستخدم للتحكم بسرعة المركبة دون فرملة القدم؟
- ماذا يسبّب «ضخّ» دواسة الفرامل في مركبة بفرامل مانعة للانغلاق؟
- ما ميزة الفرملة التدريجية؟
- ما «خبوّ الفرامل»؟
- ما أقوى فرملة في الحافلة؟
- ماذا يسمى نظام الفرملة الرئيسي في الشاحنة؟
- متى تكون فرامل العادم في أقصى كفاءتها؟
- متى تكون فرملة التحمّل (المبطئ) مفيدة خاصة؟
- متى يحدث «خبوّ الفرامل»؟
- متى تكون المركبة المفصلية في أكبر خطر انطواء (jack-knife)؟
- متى يُرجَّح حدوث تأرجح المقطورة في تركيبة شاحنة بمقطورة قضيب جرّ؟
- متى يجب أن ينطفئ ضوء تحذير نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS)؟
- متى تُستخدم فرملة التحمّل (المبطئ)؟
- أين يجب أخذ حذر إضافي عند استخدام فرملة التحمّل (المبطئ)؟
- أي شريط ملوّن على عدّاد الدوران يحقق أفضل استفادة من كبح المحرك؟
- أي مكوّن يدوم أطول عند استخدامك المبطئ (retarder)؟
- عليك الدخول لموقع بناء موحل. لماذا تشغّل القفل التفاضلي؟
- شاحنتك مزوّدة بفرامل مانعة للانغلاق. ما الإجراء الصحيح للتوقف في حالة طارئة؟
- علقت شاحنتك في الثلج واستخدمت القفل التفاضلي للانطلاق. متى تطفئه؟
- وحدة الجرّ لديك بثلاثة خطوط هواء وتصلها بمقطورة بوصلتي خطين. ما لون الخط الذي لا توصله بالمقطورة؟
- مركبتك بفرامل مانعة للانغلاق. كيف يؤثر ذلك على فرملتك الاعتيادية؟
- مركبتك مزوّدة بقفل تفاضلي (diff-lock). متى تستخدمه عادة؟
- مركبتك بفرامل هيدروليكية بمساعدة هوائية. ما العطل الذي تشك به إذا صارت الدواسة صعبة الضغط؟
- مركبتك بفرامل هيدروليكية بمساعدة هوائية. ما الذي يحذّرك من نقص الهواء في النظام؟
- مركبتك بفرامل هوائية. ماذا يعني ظهور ضوء تحذير فرامل عند تشغيل المحرك للتو؟
- مركبتك بنظام فرامل هيدروليكي بمساعدة هوائية. ما الذي يحذّرك من أن ضاغط الهواء لا يعمل؟
- مركبتك مزوّدة بنظام فرامل مانع للانغلاق. ما الذي صُمم ليتيح لك فعله؟
- مركبتك مزوّدة بنظام ABS. متى تتحقق من أنه يعمل بشكل صحيح؟
- مركبتك بفرامل هيدروليكية. لماذا قد تنزل دواسة الفرامل كثيراً عند ضغطها؟
- مركبتك محمّلة بالكامل. أين يجب أن تفرمل عند التعامل مع المنعطفات؟
- أنت على وشك قيادة مركبة بفرامل هيدروليكية بمساعدة هوائية. لماذا قد تبدو دواسة الفرامل قاسية عند الضغط؟
- أنت على وشك قيادة مركبة بفرامل هيدروليكية. ماذا تفحص قبل القيادة؟
- أنت على وشك قيادة مركبة غير مألوفة. ماذا تفعل إذا ظننت أن هناك رطوبة في خزان الفرامل الهوائي؟
- أنت على وشك الانطلاق بمركبة بناقل حركة أوتوماتيكي. ماذا يجب أن تفعل قبل اختيار وضعية D؟
- أنت على وشك بدء رحلة في طقس شديد الصقيع. ما السبب المرجّح لانخفاض ضغط الفرامل الهوائية؟
- تقود وحدة جرّ بخطي هواء وتريد الوصل بمقطورة بثلاث وصلات. كيف تُوصل الخطوط؟
- تقود مركبة مزوّدة بفرامل مانعة للانغلاق. ماذا تفعل عند الفرملة في طارئ؟
- تقود شاحنة مفصلية بثلاثة خطوط هواء موصولة بالمقطورة. ما وظيفة الخط الأحمر؟
- تقود شاحنة مفصلية. ماذا قد يحدث إذا نزلت إلى ترس أدنى وأنت تسير بسرعة زائدة؟
- تنزل من تلة طويلة. ماذا تستخدم لمنع سخونة الفرامل الزائدة؟
- تنزل من تلة مغطاة بالثلج. لماذا تحذر عند استخدام مبطئ مستقل؟
- أنت متوقف وأضاء ضوء تحذير ضغط هواء الفرامل. لماذا تبقي فرملة الانتظار مفعّلة؟
- شغّلت المحرك للتو. ماذا يجب أن تفعل إذا كان ضوء تحذير ضغط الهواء ظاهراً؟