تقاطعها. برخی تقاطعها، بهویژه چراغدارها، تسهیلات ویژهٔ دوچرخه دارند، از جمله چراغهای کوچک دوچرخه در ارتفاع چشم، که ممکن است به شما اجازه دهند جدا از بقیهٔ ترافیک یا پیش از آن حرکت کنید یا عبور کنید. از این تسهیلات جایی استفاده کنید که سفر شما را ایمنتر و آسانتر میکنند.
در تقاطعهایی که تسهیلات جداگانهٔ دوچرخه ندارند، توصیه میشود چنان پیش بروید که انگار خودروی موتوری میرانید (ببینید قاعدهٔ ۱۷۰ تا ۱۹۰).
هر جا احساس میکنید ایمن است، در میانهٔ خطی که انتخاب کردهاید قرار بگیرید تا تا جای ممکن دیده شوید و جایی که خطرناک است کسی از شما سبقت نگیرد. اگر پیشرفتن به این شیوه را ایمن نمیدانید، شاید ترجیح دهید پیاده شوید و دوچرخه را از تقاطع عبور دهید.
توصیه است، نه قانون این قاعده با حروف بزرگ نوشته نشده، پس نقض آن بهخودیخود جرم نیست — اما میتوان در دادگاه برای اثبات مسئولیت به آن استناد کرد. تنها قاعدههایی که MUST یا MUST NOT دارند پشتوانهٔ قانونی دارند.
متن انگلیسی قاعده — مرجع همین است
Junctions. Some junctions, particularly those with traffic lights, have special cycle facilities, including small cycle traffic lights at eye-level height, which may allow you to move or cross separately from or ahead of other traffic. Use these facilities where they make your journey safer and easier.
At junctions with no separate cyclist facilities, it is recommended that you proceed as if you were driving a motor vehicle (see Rules 170 to 190).
Position yourself in the centre of your chosen lane, where you feel able to do this safely, to make yourself as visible as possible and to avoid being overtaken where this would be dangerous. If you do not feel safe to proceed in this way, you may prefer to dismount and wheel your bike across the junction.
ترجمهٔ بالا نوشتهٔ Theory Hub است و بخشی از The Highway Code نیست. در صورت هر اختلاف، آنچه قانون میگوید متن انگلیسی است.
۵ پرسش آزمون تئوری دربارهٔ این قاعده
از بانک پرسشهای مرور DVSA. اینها پرسشهای آزمون واقعی نیستند. هر پرسش پاسخ، توضیح، و یادداشت خودِ ما دربارهٔ نادرستی هر گزینهٔ دیگر را نشان میدهد.