„Brake fade" to utrata skuteczności hamulców po ich przegrzaniu. Kiedy jest najbardziej prawdopodobny?
- A Podczas długiej podróży
- B Na długim zjeździe
- C Przy dojeżdżaniu do zagrożeń
- D Na długim podjeździe
Dlaczego to jest prawidłowa odpowiedź
Ciągłe używanie hamulców powoduje ich przegrzanie, a w skrajnych przypadkach stają się nieskuteczne. Podczas zjazdu rozpęd pojazdu sprawia, że bardzo szybko nabierasz prędkości. Używaj hamulca długotrwałego (retardera) i pozostań na niskim biegu, aby ograniczyć potrzebę używania hamulców.
Skąd to pochodzi
- Driving Buses and Coaches — sekcja 3, sekcja 7
- Driving Goods Vehicles — sekcja 3
Numery zasad prowadzą do The Highway Code na gov.uk.
Skąd pochodzi to pytanie
Pytanie, warianty odpowiedzi i wyjaśnienie są odtworzone słowo w słowo z bazy pytań powtórkowych DVSA na podstawie licencji. Licencja wymaga, by pozostały niezmienione, więc nie możemy ich przeredagować — i nikt inny też nie może. Dlatego to samo brzmienie spotkasz na innych stronach. Wszystko pozostałe na tej stronie napisał Theory Hub: wyjaśnienie, dlaczego każda błędna odpowiedź jest błędna, przewodnik po temacie i notatki powtórkowe.
Pojawia się w: Ciężarówka i autobus
Więcej pytań z działu Układy hamulcowe
- Ciężarówka wyprzedza cię na dwupasmowej autostradzie. Co należy zrobić, jeśli brakuje jej prędkości, aby cię minąć?
- Pneumatyczne układy hamulcowe mają zwykle 2 przewody. Jaki dodatkowy przewód występuje w układzie trzyprzewodowym?
- Jak kierowca ciężarówki może uniknąć zaniku siły hamowania (brake fade)?
- Jak możesz pomóc zapobiec zanikowi siły hamowania?
- Jak hamulce przeciwblokujące zwiększą bezpieczeństwo twojego pojazdu?
- Jaki środek ostrożności może podjąć kierowca ciężarówki w mroźną pogodę, aby zapobiec zamarzaniu wilgoci w pneumatycznym układzie hamulcowym?
- Przewód awaryjny występuje zarówno w dwu-, jak i trzyprzewodowym układzie hamulcowym. Jakiego jest koloru?
- Na co może poważnie wpłynąć jazda na luzie podczas zjazdu?