پیش از یدککشی. به عنوان راننده
- یدککشی بیش از آنچه گواهینامهتان اجازه میدهد ممنوع است (MUST NOT). اگر آزمون رانندگی خودرو را در یکم ژانویهٔ ۱۹۹۷ یا پس از آن گذراندهاید، وزن تریلری که میتوانید بکشید محدود است
- باید (MUST) مطمئن شوید که هم خودرو و هم تریلر برای جاده آمادهاند. این شامل بررسی قانونیبودن همهٔ لاستیکها، سالمبودن کامل سامانهٔ ترمز تریلر، و درستکارکردن همهٔ چراغهای تریلر است
- بار بیش از ظرفیت خودرو یا تریلر ممنوع است (MUST NOT). نباید وزنی بیش از توصیهٔ سازندهٔ خودرو بکشید
- باید وزن را در کاروان یا تریلر یکنواخت پخش کنید و اشیای سنگین را روی محور(ها) بگذارید و بار رو به پایین روی گوی یدک فراهم کنید. از وزن و بار گوی یدکِ توصیهشدهٔ سازنده نباید فراتر رفت. این کار احتمال انحراف یا تابخوردن و از دسترفتن کنترل را کم میکند
- باید (MUST) بارتان را محکم ببندید و بیرونزدگی خطرناک آن ممنوع است (MUST NOT). مطمئن شوید اشیای سنگین یا تیز و هر حیوانی ایمن بسته شدهاند. در تصادف ممکن است به کسی داخل خودرو بخورند و آسیب جدی بزنند
- اگر خودروی شما از تریلر یا بار باریکتر است، یا تریلر یا بار دید عقب شما را میگیرد، باید (MUST) از آینههای یدککشی استفاده شود
- تریلر شما باید (MUST) به وسیلهٔ اتصال ثانویه مانند زنجیر ایمنی مجهز باشد
- حمل بار یا کشیدن تریلر ممکن است نیازمند تنظیم چراغهای جلو باشد.
هنگام یدککشی. به عنوان راننده
- باید بدانید که حدهای سرعت کمتری اعمال میشود (ببینید قاعدهٔ ۱۲۴)
- باید بدانید که فاصلهٔ توقف شما هنگام یدککشی ممکن است بسیار بیشتر شود (ببینید قاعدهٔ ۱۲۶)
- رانندگی در خط راستِ بزرگراههای سهخطه یا بیشتر ممنوع است (MUST NOT) (ببینید قاعدهٔ ۲۶۵)
- اگر تریلر شروع به انحراف یا تابخوردن کرد، یا کنترل را از دست دادید، پا را از گاز بردارید و بهآرامی سرعت را کم کنید تا کنترل بازگردد. ترمز شدید نگیرید.
خرابی. در صورت خرابی بدانید
- که یدککشیِ خودرو با طناب بالقوه خطرناک است. بهتر است میلهٔ یدک سخت یا امداد حرفهای را در نظر بگیرید
- هنگام بازگشت به سوارهرو، گرفتن سرعت ممکن است بیشتر طول بکشد (ببینید قاعدهٔ ۲۷۸ هم).
برای راهنمایی بیشتر دربارهٔ یدککشی ایمن، «مطالعهٔ بیشتر» را ببینید.
چرا حروف بزرگ مهماند The Highway Code یک قاعده را با حروف بزرگ — MUST یا MUST NOT — مینویسد وقتی پشتوانهٔ قانونی دارد، و نقض آن جرم کیفری است. قاعدههایی که حروف بزرگ ندارند توصیهاند.
متن انگلیسی قاعده — مرجع همین است
Before towing. As a driver
- you MUST NOT tow more than your licence permits. If you passed your car driving test on or after 1 January 1997, you are restricted on the weight of trailer you can tow
- you MUST ensure that both your vehicle and your trailer are in a roadworthy condition. This includes checking that all tyres are legal, the trailer braking system is in full working order and all trailer lights are working correctly
- you MUST NOT overload your vehicle or trailer. You should not tow a weight greater than that recommended by the manufacturer of your vehicle
- you should distribute the weight in your caravan or trailer evenly with heavy items over the axle(s) and ensure a downward load on the tow ball. The manufacturer’s recommended weight and tow ball load should not be exceeded. This should minimise the possibility of swerving or snaking and loss of control
- you MUST secure your load and it MUST NOT stick out dangerously. Make sure any heavy or sharp objects and any animals are secured safely. If there is a collision, they might hit someone inside the vehicle and cause serious injury
- if your vehicle is narrower than your trailer or load, or your trailer or load obstructs your rearward view, then towing mirrors MUST be used
- your trailer MUST be fitted with a secondary coupling device, such as a safety chain
- carrying a load or pulling a trailer may require you to adjust your headlights.
During towing. As a driver
- you should be aware that reduced speed limits apply (see Rule 124)
- you should be aware that your stopping distance may increase significantly when towing (see Rule 126)
- you MUST NOT drive in the right-hand lane on motorways with three or more lanes (see Rule 265)
- if the trailer starts to swerve or snake, or you lose control, ease off the accelerator and reduce speed gently to regain control. Do not brake harshly.
Breakdowns. In the event of a breakdown, be aware
- that towing a vehicle on a tow rope is potentially dangerous. You should consider using a solid tow bar or professional recovery
- it may take longer to build up speed when rejoining a carriageway (see also Rule 278).
For additional advice about towing safely, see Further reading.
Laws CUR regs 27, 33, 86a & 100, RVLR reg 18, MT(E&W)R reg 12 & MV(DL)R reg 6, 7, 76 & sched 2
ترجمهٔ بالا نوشتهٔ Theory Hub است و بخشی از The Highway Code نیست. در صورت هر اختلاف، آنچه قانون میگوید متن انگلیسی است.
۵ پرسش آزمون تئوری دربارهٔ این قاعده
از بانک پرسشهای مرور DVSA. اینها پرسشهای آزمون واقعی نیستند. هر پرسش پاسخ، توضیح، و یادداشت خودِ ما دربارهٔ نادرستی هر گزینهٔ دیگر را نشان میدهد.