منتظر فاصلهٔ امنی میان خود و هر خودروی روبه‌رو بمانید. مراقب دوچرخه‌سواران، موتورسواران، عابران و دیگر استفاده‌کنندگان جاده باشید. آینه‌ها و نقطهٔ کور را دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید کسی از شما سبقت نمی‌گیرد، سپس بپیچید. گوشه را نبرید. هنگام پیچیدن به جادهٔ اصلی بسیار دقت کنید؛ باید ترافیک هر دو سو را بپایید و منتظر فاصلهٔ امن بمانید.
به یاد داشته باشید: آینه — علامت — مانور
توصیه است، نه قانون این قاعده با حروف بزرگ نوشته نشده، پس نقض آن به‌خودی‌خود جرم نیست — اما می‌توان در دادگاه برای اثبات مسئولیت به آن استناد کرد. تنها قاعده‌هایی که MUST یا MUST NOT دارند پشتوانهٔ قانونی دارند.
متن انگلیسی قاعده — مرجع همین است
Wait until there is a safe gap between you and any oncoming vehicle. Watch out for cyclists, motorcyclists, pedestrians and other road users. Check your mirrors and blind spot again to make sure you are not being overtaken, then make the turn. Do not cut the corner. Take great care when turning into a main road; you will need to watch for traffic in both directions and wait for a safe gap.
Remember: Mirrors – Signal – Manoeuvre
ترجمهٔ بالا نوشتهٔ Theory Hub است و بخشی از The Highway Code نیست. در صورت هر اختلاف، آنچه قانون می‌گوید متن انگلیسی است.
۵ پرسش آزمون تئوری دربارهٔ این قاعده
از بانک پرسش‌های مرور DVSA. این‌ها پرسش‌های آزمون واقعی نیستند. هر پرسش پاسخ، توضیح، و یادداشت خودِ ما دربارهٔ نادرستی هر گزینهٔ دیگر را نشان می‌دهد.
Car
Lorry & Bus (LGV/PCV)
- The MSM routine should be used when you negotiate a hazard. What do the initials MSM stand for? Restricted view
- When should you use your mirrors? Leaving the vehicle
- You're at the front of a queue of traffic waiting to turn right into a side road. Why should you check your right-hand mirror just before turning? Other road users