Stan pojazdu
87 pytań
Czego dotyczy ten dział
Codzienne kontrole, sprzęganie, hamulce i kontrolki, które znaczą „stój". To dział, w którym prawidłowa odpowiedź najczęściej brzmi: nie jedź, dopóki nie zostanie naprawione.
- Kontrolki: światło układu hamulcowego znaczy sprawdzić przed wyjazdem, a nie po trasie.
- Siodło sprawdza się i smaruje regularnie, a hamulec postojowy przyczepy zaciąga się przed odłączeniem jakiegokolwiek przewodu powietrza.
- Zbiorniki powietrza odwadnia się, by usunąć wilgoć zassaną z atmosfery.
- Nakrętki kół dokręca się równomiernie kluczem dynamometrycznym i sprawdza ponownie po krótkim czasie.
- Niesprawne reflektory oznaczają, że pojazd nie rusza — nawet w dzień i w połowie trasy.
Punkt, który najczęściej przepada: Założenie, że usterka może poczekać do bazy. Jeśli kontrolka się pali, arkusz oczekuje, że w ogóle nie wyruszysz.
- W twoim pojeździe rozlega się głośny brzęczyk. Co to najprawdopodobniej oznacza?
- Pasażer mówi ci, że zauważył brak nakrętki koła w twoim autobusie. Jak często należy sprawdzać nakrętki kół pojazdu?
- W twoim pojeździe wymieniono oponę. Jakie środki ostrożności należy zachować przy dokręcaniu nakrętek koła?
- Podczas kontroli drogowej DVSA twój pojazd ma poważne usterki i nie możesz go dalej używać. Komu DVSA przekaże tę informację?
- Przed każdą podróżą należy sprawdzać wszystkie kontrolki. Co należy zrobić, jeśli kontrolka nadal się świeci?
- Przed podróżą chcesz sprawdzić kontrolki układu hamulcowego. Co możesz zrobić, gdy nie są uruchamiane stacyjką?
- Jak można zmniejszyć liczbę awarii pojazdów?
- Jak możesz sprawdzić wiek opony zamontowanej w pojeździe?
- Jak często kierowca powinien przeprowadzać obchód kontrolny?
- Jak często należy kontrolować elementy sprzęgu siodłowego?
- Co ile kilometrów należy kontrolować elementy sprzęgu siodłowego?
- W bardzo zimną pogodę wilgoć może zamarzać w zbiornikach powietrza pojazdu. Co możesz zrobić, aby temu zapobiec?
- Na autostradach zwykle jedziesz z większymi prędkościami na długich dystansach. Jaki wpływ może to mieć na twoje opony?
- Podczas codziennego obchodu widzisz, że jedna przednia opona ma ponad 10 lat. Co należy zrobić przed użyciem pojazdu?
- Autobus, który prowadzisz, ma automatyczną skrzynię biegów. Kiedy użyłbyś funkcji kickdown?
- DVSA i policja przeprowadzają wyrywkowe kontrole niesprawnych pojazdów. Co stanie się z pojazdem, jeśli zostaną znalezione poważne usterki?
- Co możesz dodać do oleju napędowego, aby nie tracił skuteczności w niskich temperaturach?
- Co mogłoby się stać, gdyby w silniku było za mało oleju?
- Co mogłoby się stać, gdybyś przelał silnik olejem?
- Co mogłoby się stać, gdybyś przelał silnik olejem?
- Czemu zapobiegają podgrzewane przewody paliwowe?
- Co oznacza zapalenie się lampki ładowania podczas jazdy?
- Co oznacza ta kontrolka na desce rozdzielczej?
- Co oznacza ta lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej?
- Co dzieje się z olejem napędowym, gdy się nagrzewa?
- Co przewoźnicy muszą zapewnić swoim kierowcom?
- Jaka część szerokości opony musi mieć co najmniej prawną minimalną głębokość bieżnika?
- Co należy sprawdzić przed wyjazdem z błotnistego placu budowy na drogę?
- Co należy sprawdzać pod kątem zużycia lub uszkodzeń w zestawie z dyszlem?
- Co należy zrobić, jeśli pedał hamulca staje się trudny do naciśnięcia?
- Co należy zrobić, jeśli z wydechu twojego pojazdu wydobywa się gęsty czarny dym?
- Co należy zrobić, jeśli zauważysz, że w jednym z kół pojazdu brakuje 2 nakrętek?
- Co należy zrobić, jeśli zauważysz, że prawy tylny kierunkowskaz autokaru nie działa?
- Co należy zrobić, jeśli wspomaganie kierownicy nagle zawiedzie?
- Co należy regularnie sprawdzać w oponach autobusu?
- Co się stanie, jeśli będziesz przestrzegać regularnego harmonogramu konserwacji pojazdu?
- Co wyniknie z jazdy na oponach z za wysokim ciśnieniem?
- Co byłoby nielegalne?
- Co zabezpieczyłbyś zatrzaskiem (dog clip)?
- Co najprawdopodobniej spowoduje pęknięcie opony?
- Do czego służy sprzęg siodłowy?
- Co należy zrobić na końcu po ponownym podłączeniu naczepy?
- Jaki jest główny powód czyszczenia kół i opon przy opuszczaniu placu budowy?
- Jaka jest minimalna wymagana głębokość bieżnika na trzech czwartych szerokości opony ciężarówki?
- Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna, gdy kierownica zaczyna być ciężka?
- Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna nierównej pracy silnika Diesla w bardzo zimną pogodę?
- Jaki jest cel urządzenia wstępnego podgrzewania?
- Kiedy w układzie chłodzenia należy używać płynu niezamarzającego?
- Kiedy kierowca autokaru powinien nosić rękawice?
- Kiedy należy sprawdzać nakrętki kół?
- Kiedy należy sprawdzać poziom oleju w silniku?
- Kiedy należy sprawdzać nakrętki kół w pojeździe?
- Kiedy układ sprzęgający ciężarówki (siodło) powinien być sprawdzany i smarowany?
- Kiedy użyłbyś funkcji „kickdown" w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów?
- Gdzie należy zaparkować pojazd przed sprawdzeniem poziomu oleju silnikowego?
- Które narzędzie jest niezbędne przy montażu koła?
- Podczas jazdy zapala się kontrolka oleju silnikowego. Dlaczego dalsza jazda mogłaby być niebezpieczna?
- Dlaczego w pojeździe trzyosiowym i dwupokładowym zaleca się częste sprawdzanie opon?
- Dlaczego zbiorniki powietrza w układach hamulcowych trzeba odwadniać?
- Dlaczego ważne jest, aby nie przelewać oleju w silniku?
- Dlaczego należy przeprowadzać codzienny obchód kontrolny przed wyjazdem?
- Dlaczego w autokarze z 3 osiami należy częściej sprawdzać opony?
- Dlaczego należy używać zatwierdzonego płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika?
- Dlaczego olej silnikowy powinien być wymieniany w zalecanych odstępach?
- Odkrywasz, że jedna z żarówek tylnych świateł hamowania się przepaliła. Jak szybko należy ją wymienić?
- Uderzasz w krawężnik z prędkością. Którą część pojazdu należy sprawdzić pod kątem uszkodzeń?
- Zauważasz, że jedna z opon ma wybrzuszenie na ścianie bocznej. Co się stanie, jeśli pojedziesz tym pojazdem?
- Prowadzisz autokar ciągnący przyczepę. Co należy zrobić przed odłączeniem przyczepy?
- Twój autokar jest w pełni załadowany. Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna ciężkiej kierownicy?
- Twój autokar często ciągnie przyczepę. Jak często należy sprawdzać ciśnienie w oponach przyczepy?
- Kierownica nagle staje się ciężka. Co mogło to spowodować?
- Twój pojazd zepsuł się nocą na drodze dwukierunkowej. Jak należy starać się zostawić pojazd?
- Twój pojazd ma podwójne tylne koła. Dlaczego należy je sprawdzić przed opuszczeniem placu budowy?
- W twoim pojeździe pęka opona. Jak mogłoby to stworzyć zagrożenie dla innych użytkowników drogi?
- Zaraz rozpoczniesz długą podróż w środku dnia. Co należy zrobić, jeśli zauważysz, że światła pozycyjne działają, ale światła główne są uszkodzone?
- Sprawdzasz pojazd. Co należy zrobić, jeśli odkryjesz wyciek powietrza w układzie hamulcowym?
- Sprawdzasz opony pojazdu przed długą podróżą autostradą. Co należy sprawdzić w każdej oponie?
- Prowadzisz autobus piętrowy. Jaka jest minimalna głębokość bieżnika wymagana na trzech czwartych szerokości każdej opony?
- Prowadzisz ciężarówkę autostradą. Zauważasz, że jedna z opon traci bieżnik. Co należy zrobić?
- Prowadzisz nową, w pełni załadowaną ciężarówkę przegubową. Zauważasz, że kierownica jest ciężka. Jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna?
- Prowadzisz sześciokołowy autobus piętrowy. Co musisz wiedzieć o przebiciach tylnych opon?
- Prowadzisz trzyosiowy autobus piętrowy z kierownicą skręconą do oporu. Co należy zrobić, aby uniknąć tarcia tylnych opon?
- Prowadzisz trzyosiowy autobus piętrowy. Dlaczego należy zachować szczególną ostrożność przy pełnym skręcie kierownicy?
- Jedziesz autostradą. Co należy zrobić, jeśli zadziała urządzenie ostrzegające o ciśnieniu powietrza?
- Odłączasz naczepę. Co musisz zrobić przed odłączeniem jakichkolwiek przewodów powietrznych?
- Musiałeś wymienić koło w pojeździe. Kiedy należy ponownie sprawdzić nakrętki koła?
- Zatrzymałeś się na twardym, równym podłożu. Co musisz zrobić najpierw przed odłączeniem naczepy?