Twarde pobocze (tam, gdzie występuje). Nie wolno (MUST NOT) korzystać z twardego pobocza poza sytuacją awaryjną albo na polecenie policji, funkcjonariuszy ruchu lub znaku.
Twarde pobocze (gdy służy jako dodatkowy pas). Na niektórych autostradach twarde pobocze bywa używane jako dodatkowy pas w czasie zatorów. Czerwony „X” lub pusty znak nad poboczem oznacza, że nie wolno (MUST NOT) z niego korzystać poza sytuacją awaryjną.
Z twardego pobocza jako dodatkowego pasa możesz korzystać tylko wtedy, gdy nad nim wyświetlony jest limit prędkości.
Tam, gdzie twarde pobocze służy jako dodatkowy pas, przewidziano strefy awaryjne do użytku w sytuacjach awaryjnych (zob. zasada 270).
Dlaczego wielkie litery mają znaczenie The Highway Code zapisuje zasadę wielkimi literami — MUST lub MUST NOT — gdy stoi za nią przepis prawa, więc jej złamanie jest przestępstwem. Zasady bez wielkich liter to zalecenia.
Tekst zasady po angielsku — to on jest wiążący
Hard shoulder (where present). You MUST NOT use a hard shoulder except in an emergency or if directed to do so by the police, traffic officers or a traffic sign.
Hard shoulder (where used as an extra lane). The hard shoulder is used as an extra lane on some motorways during periods of congestion. A red ‘X’ or blank sign above the hard shoulder means that you MUST NOT use the hard shoulder except in an emergency.
You can only use the hard shoulder as an extra lane when a speed limit is shown above the hard shoulder.
Where the hard shoulder is being used as an extra lane, emergency areas are provided for use in an emergency (see Rule 270).
Laws MT(E&W)R regs 5 & 9, MT(S)R regs 4 & 8, & RTA 1988 sects 35 & 36 as amended by TMA sect 6
Powyższe tłumaczenie napisał Theory Hub; nie jest częścią The Highway Code. W razie jakiejkolwiek różnicy prawem jest to, co mówi tekst angielski.
Pytania egzaminacyjne do tej zasady: 5
Z banku pytań powtórkowych DVSA. To nie są pytania z prawdziwego egzaminu. Każde pokazuje odpowiedź, wyjaśnienie i naszą notatkę o tym, dlaczego każda pozostała opcja jest błędna.
Lorry & Bus (LGV/PCV)
- You're driving an articulated lorry on a three-lane motorway. When can you drive in the right-hand lane? The road
- What's the purpose of an emergency area on a motorway? Road and traffic signs
- An enforcement officer keeps one of your tachograph charts. Who should sign the back of the replacement chart? Drivers' hours and rest periods