Na wąskich odcinkach dróg, na spokojnych drogach i ulicach, na skrzyżowaniach i w wolnym ruchu rowerzyści mogą czasem jechać środkiem pasa, a nie przy krawędzi jezdni. W takich sytuacjach grupom rowerzystów bezpieczniej może być jechać dwójkami. Pozwól im na to dla ich bezpieczeństwa, aby mogli widzieć i być widzianymi. Rowerzystom zaleca się też, by dla własnego bezpieczeństwa jechali co najmniej na szerokość drzwi lub 1 metr od zaparkowanych aut.
Na wąskich odcinkach jeźdźcy mogą jechać środkiem pasa. Pozwól im na to dla ich bezpieczeństwa, aby mogli widzieć i być widzianymi.
Motocykliści, rowerzyści, jeźdźcy i pojazdy konne mogą nagle musieć ominąć nierówności jezdni i przeszkody, takie jak pokrywy studzienek albo plamy oleju, wody czy lodu. Zostawiaj im dużo miejsca i zwracaj szczególną uwagę na ich możliwą nagłą zmianę kierunku.
Zalecenie, nie prawo Ta zasada nie jest zapisana wielkimi literami, więc jej złamanie samo w sobie nie jest przestępstwem — ale może zostać użyte w sądzie przy ustalaniu odpowiedzialności. Tylko zasady z MUST lub MUST NOT mają oparcie w przepisach.
Tekst zasady po angielsku — to on jest wiążący
On narrow sections of road, on quiet roads or streets, at road junctions and in slower-moving traffic, cyclists may sometimes ride in the centre of the lane, rather than towards the side of the road. It can be safer for groups of cyclists to ride two abreast in these situations. Allow them to do so for their own safety, to ensure they can see and be seen. Cyclists are also advised to ride at least a door’s width or 1 metre from parked cars for their own safety.
On narrow sections of road, horse riders may ride in the centre of the lane. Allow them to do so for their own safety to ensure they can see and be seen.
Motorcyclists, cyclists, horse riders and horse drawn vehicles may suddenly need to avoid uneven road surfaces and obstacles such as drain covers or oily, wet or icy patches on the road. Give them plenty of room and pay particular attention to any sudden change of direction they may have to make.
Powyższe tłumaczenie napisał Theory Hub; nie jest częścią The Highway Code. W razie jakiejkolwiek różnicy prawem jest to, co mówi tekst angielski.
Pytania egzaminacyjne do tej zasady: 5
Z banku pytań powtórkowych DVSA. To nie są pytania z prawdziwego egzaminu. Każde pokazuje odpowiedź, wyjaśnienie i naszą notatkę o tym, dlaczego każda pozostała opcja jest błędna.